ドラリアルドライバーの労働時間は、1日10時間をこえる人が3人に1人います。経験者130人のうち、1日10時間以上と答えたのは46人でした。
ただし全員が長いわけではありません。8時間未満の人も52人いて、職種と働き方で時間は大きく分かれます。
きつさや後悔が増えるのは10時間をこえてからです。実際に走った人の時間と本人の言葉から、長すぎる会社を避ける見方を書きました。
- 1日の労働時間の分布
- 時間ときつさの関係
- 時間と月収の関係
- 職種別の長さ
- 正社員とパートのちがい
- 長くなる理由
- 求人で実際の時間を見抜く方法
- よくある質問
ドライバーの労働時間の実態は1日10時間 以上が35%
1日の勤務時間でいちばん多いのは6〜8時間の30人で、10〜12時間の29人が続きます。10時間以上を合わせると46人です。
ドライバー経験者の1日の勤務時間
6〜8時間が23%で最多でした。
6時間未満は22人で、8〜10時間は27人です。12時間以上も17人いました。日によって大きく違った5人を足すと130人になります。
1日8時間未満の52人には、パートや送迎の人が多く入っています。正社員でフルタイムに走る人だけを見ると、時間はもっと長い側に寄ります。
ドライバーの1日は運転だけではありません。積み込みや点呼や日報を書く時間もあります。求人の時間と比べるときは、会社にいる長さ全体で考えるとずれが少なくなります。
ふつうの会社員と同じ8時間前後で終わる人は、半分もいません。求人の「8時〜17時」がそのまま当てはまるとは思わないほうが安全です。
10〜12時間 で「きつかった」 が79%に増える
仕事が「きつかった」と答えた人は、10〜12時間で29人中23人でした。6〜8時間の30人では6人だけです。
1日の勤務時間別「きつかった」の割合
「きつかった」がいちばん多いのは10〜12時間（79%）です。低い6〜8時間（20%）とは59ポイントちがいます。
8〜10時間までは4割を下回り、10時間をこえたところで一気に跳ね上がります。10時間が分かれ目と見てよさそうです。
12時間以上は17人中9人で、10〜12時間より低く出ました。この17人のうち11人はトラックとタクシーで、もともと長く走る前提の職種の人です。
「そのため、一つ一つに時間を取られてしまい、１２時間勤務して休憩が１５分ほどしか取れないこともあった。」
「かなりきつかった」 は12時間以上に多い
いちばん強い「かなりきつかった」だけを数えると、12時間以上は17人中6人でした。10〜12時間は29人中7人で、6〜8時間の30人には1人もいません。
12時間以上の人は、きつかったと答えた割合こそ低めです。それでも答えた人の中身は重く、長く走る人ほど、つらいときのつらさが大きいことがわかります。
8時間までで終わる仕事なら、強いきつさを感じる人はほとんどいません。体力に自信がない人は、まず8時間前後の求人から始めると様子を見やすくなります。
後悔も10〜12時間がいちばん多い
仕事選びに後悔があると答えた人も、10〜12時間で29人中18人と最も多くなりました。6時間未満では22人中7人です。
1日の勤務時間別「仕事選びに後悔がある」の割合
「後悔あり」の割合が高いのは10〜12時間の62%でした。6時間未満（32%）と比べると30ポイント高くなっています。
聞いていたより長かった人ほど、きつさと後悔が重なります。時間の長さそのものより、思っていた時間との差がこたえるのです。
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月収を金額で答えた人で比べると、10〜12時間のまんなかは29.0万円でした。6〜8時間は18.8万円で、およそ10万円の差があります。
1日の勤務時間別の月収の中央値（金額で答えた人）
中央値は、金額を低い順に並べたときのちょうどまんなかの人の額です。人数は6〜8時間が20人、8〜10時間が13人、10〜12時間が14人でした。
12時間以上の10人は32.5万円で、いちばん高くなりました。短い時間の側にはパートが多いので、差の一部は働き方のちがいでもあります。
長く走れば稼げるのは本当です。6時間未満の15人は8.0万円で、短い時間の人は月の額も小さくなります。そのぶん、10〜12時間の人は4人に3人以上がきつかったと答えています。
「でもその分給料は高いし、働いたら働いた分だけ残業代はつく。」
稼ぎたいなら、長い時間に見合う残業代が出るかを先に確かめましょう。時間が長くても残業代が出ない会社では、きつさだけが残ります。
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1日10時間以上の人の割合を、職種ごとに高い順に並べました。タクシーは5人中4人、トラックは30人中16人です。
職種別「1日10時間以上」の割合
タクシーや送迎は人数が少ないので目安として見てください。送迎の9人には10時間以上の人がいません。食品配送も13人中1人だけでした。どちらも朝と夕方、お昼の配達のように決まった時間帯で動く仕事です。
トラックは6時間未満が0人で、短い時間で働く道はほとんどありません。時間を短くしたいなら送迎や食品配送、稼ぐ時間を取りたいならトラックという分かれ方です。
宅配とルート配送は会社で分かれる
宅配は21人のうち6時間未満が7人、10時間以上が9人でした。ルート配送も31人のうち8時間未満が15人、10時間以上が9人います。
宅配とルート配送は、同じ職種でも半日の担当と一日中の担当がある仕事です。職種名より、何時から何時までの担当かで選びましょう。
車が大きいほど1日の時間は長い
乗っていた車で分けると、大型（10t）は5人中4人が1日10時間以上でした。2tも14人中7人と半分です。普通車は18人中2人、軽バンは16人中3人にとどまります。
車両別「1日10時間以上」の割合
大きい車は遠くまで多くの荷物を運ぶので、1回の運行が長くなります。小さい車は近場を回る仕事が多く、夕方には戻れる会社が中心です。
免許を取って車を大きくするほど、稼げる代わりに1日は長くなります。どこまで大きくするかは、家で過ごしたい時間と合わせて決めましょう。
2t以上のトラックは、多くが準中型免許が必要な大きさです。普通免許だけなら軽バンや普通車の仕事が中心になり、1日の時間も短めの求人が多くなります。
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正社員の68人では、10時間以上が33人とほぼ半分でした。6時間未満の正社員は1人もいません。
働き方別の1日の勤務時間
パートは33人中27人が8時間未満です。業務委託は12人のうち6人が10時間以上で、運んだ数で稼ぐ働き方なので長くなりがちです。
女性の42人では27人が8時間未満でした。子どもの学校の時間に合わせて走る人が多く、短い時間を選べるのはパートの求人が中心です。
「家庭と両立したい方は勤務時間や休日も確認することが大切だと思います。」
正社員で入るなら、1日10時間をこえる前提で生活を考えておくと慌てません。
ドライバーの労働時間が長くなる3つの理由
経験者の話を読むと、時間が延びるのは残業と荷待ちと休憩の取りにくさです。求人の時間どおりに終わらない理由がここにあります。
渋滞や追加の荷物で残業になる
道が混んだり届け先の都合が変わったりすると、その日の仕事は終わりません。決まった数を運び終えるまでが勤務です。
「実際にやってみると相手型の都合等もあり残業に繋がるケースが多い」
「時間内で回れなかったら残業も当たり前でした。」
荷待ちで拘束時間が延びる
荷待ちは、倉庫や納品先で荷物の積み下ろしの順番を待つ時間のこと。運転していないのに帰れず、出勤から退勤までの拘束時間がそのぶん延びます。
「仕組み上荷待ちの時間がかなりあるので、そのせいで拘束時間が自ずと長くなる」
「一番きつかったのは長時間の待機と手積み手降ろしです。」
繁忙期は休憩も削られる
年末やお中元の時期は荷物が増え、休憩を取るひまがなくなります。昼ごはんを車の中で急いで食べる人も多くいます。
「特に繁忙期は休憩を取るタイミングも少なく、食事を急いで済ませることも多いです。」
休憩が取れないまま走ると、眠気や事故の不安も重なります。時間の長さと休憩の取りやすさは、セットで見ておきたいところです。
早朝や深夜の勤務で生活が崩れる
時間の長さとは別に、始まる時間がつらかったという人もいます。スーパーやコンビニへの配送は、店が開く前に届けるため夜中や早朝の出発です。
「深夜から早朝にかけての配送において、冬場の極寒の中での作業が一番きつかったです。」
夜に走る仕事は、昼に眠る生活に体を合わせなければなりません。家族と時間がずれるので、何時に始まって何時に終わるかは長さと同じくらい大事です。
長く働いた人の口コミからわかること
1日10時間以上だった46人が書いた「働く前と違ったこと」を読むと、時間の話が何度も出てきます。
長い拘束時間・休めないの声がいちばん多く、次が給料・経費でした。面接で聞けば先に手を打てる内容です。
面接で確かめたいこと
- 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
- 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
- 横乗り研修の期間と、相談できる人がいるかを聞く
長い時間がつらかった人の多くは、残業や待ち時間の長さを入ってから知っています。
長時間でも後悔しなかったドライバーの共通点
1日10時間以上の46人のうち、後悔が「ない・あまりない」の人は13人でした。この人たちは収入と一人の気楽さを挙げています。
「好きな運転ができて、給与が前職よりも約1.5倍になりました。」
「眠くなったら寝れるし、行ったことがない場所を見て回れるし、収入も暮らす分には問題ない」
- 長く走る代わりに収入が上がることを知って入っている
- 一人で運転する時間を苦にしない
- 眠くなったら休める運行や会社を選んでいる
長さを承知で選んだ人は、10時間をこえても納得して働いています。つらくなるのは、聞いていた時間より長かったときです。
求人で労働時間の実態を見抜く方法
入る前に確かめたほうがいいことを聞くと、残業や拘束時間を書いた人が44人いました。求人票の時間を、面接で中身まで聞くことです。
「求人票では高収入に見えても、実際は長時間労働や残業込みだったというケースもありました。」
「残業などは確認しといたほうがいい、実際の残業時間とはだいぶ違うと感じることがある。」
- 出勤から退勤まで、ふだん何時間くらいか
- 月の残業は平均何時間で、残業代は全部出るか
- 荷待ちの時間は勤務に入るか
- 休憩はどこで何分取れるか
- 繁忙期は何時ごろまで走るか
トラックの運転手には国の決まりがあり、出勤から退勤までの拘束時間は1日13時間までが原則です。延ばしても15時間までで、勤務と勤務のあいだは11時間空けるのが基本とされています。
毎日13時間を超えて走らせる会社は、決まりを守っていないおそれがあります。面接で答えをにごす会社は避けたほうが無難です。
労働時間を聞く例文
ドライバーの方は、ふだん何時に出勤して何時ごろに帰っていますか。
残業は月に何時間くらいありますか。残業代は働いた分だけ出ますか。
積み込みや納品先での待ち時間は、勤務時間に入りますか。
長い労働時間が向いている人・向いていない人
- 稼ぐために長く走ってもいいと決めている人
- 一人で運転する時間が好きな人
- 朝が早くても生活のリズムを合わせられる人
- 子どもの送り迎えなど毎日決まった時間に帰りたい人
- 求人の時間をそのまま信じて入ろうとしている人
- 休憩が取れないと体調をくずしやすい人
決まった時間に帰りたいなら、送迎や食品配送のパートから探すのが近道です。稼ぎたいか、時間がほしいかを先に決めると職種がしぼれます。
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ドライバーは1日何時間働いていますか？
経験者130人では6〜8時間が30人で最も多く、10〜12時間の29人が続きました。1日10時間以上の人は46人で35%です。
ドライバーは1か月に何時間まで働けますか？
トラックの運転手は、拘束時間が原則1か月284時間までと国の決まりで定められています。残業の上限は年960時間です。
トラックドライバーの休憩時間はどれくらいですか？
運転を4時間続けたら、合わせて30分以上の休憩を取る決まりです。繁忙期は休憩が取りにくかったという声もあります。
労働時間が短いドライバーの仕事はありますか？
送迎の9人と食品配送の13人は、ほとんどが10時間未満でした。パートの33人では27人が8時間未満です。
長く働けば給料は上がりますか？
金額で答えた人のまんなかは、6〜8時間で18.8万円、10〜12時間で29.0万円でした。残業代がきちんと出る会社であることが前提です。
求人の勤務時間は本当ですか？
求人の時間より長かったという声が少なくありません。ふだん何時に帰っているかを面接で聞くと、実際の時間がわかります。
10時間以上働くと、きつさはどれくらい変わりますか？
10〜12時間の29人では23人がきつかったと答えました。6〜8時間の30人では6人です。
軽バンや普通車でも長時間になりますか？
普通車の18人で10時間以上は2人、軽バンの16人では3人でした。大型や2tに比べると短い人が多い車です。
荷待ちの時間は労働時間に入りますか？
会社の指示で待っている時間は、運転していなくても拘束時間に入ります。勤務時間として扱うかを面接で聞いておくと安心です。
ドライバーの労働時間は職種と会社で決まる
- 1日10時間以上は130人中46人で、全体の35%でした
- 10〜12時間の人は79%がきつかったと答え、後悔も最も多くなります
- 長く走るほど月収は上がり、10〜12時間のまんなかは29.0万円です
- トラックとタクシーは長く、送迎と食品配送は短い傾向があります
- 求人では、ふだんの帰宅時間と残業代と荷待ちの扱いを聞きましょう
自分が何時間なら走れるかを決めてから求人を選ぶと、時間で後悔しにくくなります。職種ごとの声はドラリアルのトップページから読めます。