2024年問題でドライバーの給料は下がる？正社員は1日10時間を境に月7.5万円の差

2024年4月から、トラックドライバーの残業に年960時間の上限ができました。残業代で稼いでいた人ほど、給料が減るのではと気になるところです。

経験者の正社員で比べると、1日10時間以上の人は月30.0万円で10時間未満の人は22.5万円でした。時間が短くなると、この差の分だけ月収が下がる形です。

そのかわり「きつかった」と答えた人は70%から24%に減ります。2024年問題で給料と体がどう変わるのかを、経験者130人の数字と声で見ていきます。

2024年問題でドライバーの給料は下がる？10時間未満なら月22.5万円

正社員で1日10時間未満の人の月収は中央値22.5万円でした。10時間以上の人は30.0万円で、差は月7.5万円です。

正社員は68人いて、10時間以上が33人で10時間未満も33人でした。残りの2人は日によって大きく違ったと答えています。

月収の金額まで答えたのは、10時間以上の33人のうち19人と10時間未満の33人のうち20人です。残りの人は10万円ごとの幅で答えたので、中央値はこの39人で出しています。

中央値は、低い額から順に並べてちょうどまんなかの人の額です。人数が多くないので、7.5万円は目安の差として見てください。

未経験から入る人は、最初の数年はもう少し低めです。金額で答えた正社員のうち経験1〜3年の10人は、月24.8万円でした。

2024年問題で下がるのは、長く走って積んでいた分の月収です。1日10時間をこえて働く正社員が、時間を減らされたときにいちばん響きます。

答えには手取りと額面（税金などを引く前）が混ざっています。額面の答えなら、手元に残るのはその8割ほどと見ておいてください。

2024年問題で決まった残業の上限は年960時間

2024年問題は、トラックドライバーの残業に年960時間の上限がついたことをさします。月にならすと80時間で、1日あたりでは3時間半ほどの残業です。

拘束時間は、運転だけでなく荷物の積み下ろしや待つ時間・休憩もふくめて会社にしばられる時間のことです。ルールの数字は国が決めたトラック向けのもので、タクシーやバスには別の決まりがあります。

いちばん多いのは10〜12時間の21人で、8〜10時間の20人が続きます。6時間未満の正社員はいませんでした。

正社員のほぼ半分は1日10時間以上で、ルールの影響を受けやすい側にいます。とくに12時間以上の人は、1日の拘束時間の基本の13時間に近い働き方です。

上限に近いのは12時間以上の正社員で月30万円以上が67%

1日12時間以上の正社員は12人中8人が月30万円以上でした。6〜8時間の人では13人中1人しかいません。

8〜10時間は20人中4人で、10〜12時間は21人中11人です。時間が長い帯ほど月30万円以上の人が増えていました。

12時間以上の12人は、トラック5人とタクシー4人が中心です。ほかは宅配とルート配送と軽貨物が1人ずつでした。

月30万円台を時間で積んでいた人ほど、2024年問題で額を守る工夫が要ります。金額で答えた人の中央値は12時間以上の8人で35.0万円でした。10〜12時間の11人は30.0万円です。

職種もちがうので、12時間以上から1〜2時間減ればきっかり月5万円下がるとまでは言えません。時間が減る月は数万円の幅で下がると見ておくと安全です。

年収にすると差はどれくらい？

中央値の月7.5万円の差を12か月にすると、年に90万円ほどです。賞与はここに入っていないので、今の年収と比べるときは賞与を外して並べてください。

10時間以上の30.0万円は年に360万円ほどで、10時間未満の22.5万円は270万円ほどになります。家族を養う人は、この差を家計で受け止められるかを先に計算しておきましょう。

時間が減ると体は楽になる？きつかった人は70%から24%へ

仕事が「きつかった」と答えた正社員は、10時間以上で33人中23人（70%）でした。10時間未満では33人中8人（24%）です。

きつさは「かなりきつかった」から「楽だった」までの5段階で聞いていて、ここでは上の2つをきつかったとしています。

時間が短い会社に移ると、給料は下がっても体の負担は大きく減ります。月7.5万円の差を体の楽さと引きかえにできるかが、選ぶときの分かれ目です。

この人は前の会社で12時間働くのがふつうでした。いまは1日6〜8時間のトラックの正社員で、残業もほぼないと書いています。

腰が気になる人は、時間と一緒に荷物の積み下ろしのやり方も聞きましょう。手で1つずつ積む手積みか、台車ごと運ぶ形かで、同じ時間でも体の負担が変わります。

休みの間が11時間あくと何が変わる？

仕事を終えてから次に始めるまで、続けて11時間あけるのが基本になりました。夜10時に帰った人は、次の日は朝9時より前に始められない計算です。

眠る時間が取れるので、朝の早い便と夜遅い便が続くような組み方は減ります。体はそのぶん楽になりますが、早朝と夜の両方で稼いでいた人は月の額が減りやすくなります。

時間を減らしても後悔は48%残る

仕事選びを後悔したと答えた正社員は、10時間以上で19人（58%）でした。10時間未満も16人（48%）と半分近くいます。

後悔は「ある」から「ない」までの5段階で聞いていて、「ある」と「少しある」を後悔ありにしています。正社員68人全体では53%で、きつさほど大きな差はつきませんでした。

時間が短いだけでは、入ってからの後悔は消えません。短い時間の正社員の後悔には、残業代や月の額が思ったより少なかった声が入っています。

この人は1日6〜8時間のルート配送の正社員で、月20万円と答えました。決まった時間ぶんの残業代を先に月給へ入れる払い方（みなし残業）だと、残業が減っても増えても額は動きません。

規制にふれた経験者5人は全員1日10時間以上

残業の上限や規制のことを自分の仕事の話として書いた人は5人でした。5人とも正社員で、トラック4人とルート配送1人です。

1日の勤務時間は10〜12時間が3人で12時間以上が2人でした。ルールの変わり目を肌で感じたのは、長く走っていた人たちです。

この人は1日10〜12時間のトラックの正社員です。会社は2024年問題で直そうとしていても、現場はまだ追いついていないと書いていました。

残業が上限に近づくと急に仕事を減らされ、決まった額より上の残業代が出ないまま終わったという声です。口コミの配車は、どの車にどの荷物を運ばせるかを決める仕事のこと。

ほかに、残業時間の制限が小さい会社では稼げないと書いたルート配送の人もいました。上限ができたことは、体には助けになり月の額には向かい風になっています。

編集部コラム

長く走った正社員が確かめてと書いたこと

1日10時間以上の正社員33人が入る前に確かめてと書いたことには、時間とお金の話が並びました。

長い拘束時間・休めないの声がいちばん多く、次が給料・経費でした。面接で聞けば先に手を打てる内容です。

面接で確かめたいこと

• 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
• 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
• 手積み・手降ろしがあるか、カゴ台車かを確かめる

2024年問題のあとは、何時間までならいくらになるかを会社に聞いておくと入ってからの額のずれが小さくなります。

時間が短くても月30万円以上の正社員は5人とも経験3年以上

1日10時間未満で月30万円以上だった正社員は5人いて、全員が経験3年以上でした。5年以上が3人で3〜5年が2人です。

乗っていた車はトレーラーや2tトラックで、職種はトラック2人と宅配・ルート配送・その他が1人ずつでした。4人は男性で、1人はルート配送の女性です。

2024年問題のあとに額を守る近道は、時間ではなく乗る車と経験で上げることです。5人は少ない人数なので、目安として読んでください。

トレーラーや大型は大型免許が、4tは中型免許が要ります。2017年3月12日以降にとった普通免許なら車両総重量3.5t未満までなので、準中型免許で乗れる車を広げるのが一歩目です。

車両総重量は、車と荷物と人を合わせた重さのことです。AT限定の人は、軽バンや1tの配送から始めて経験を積むのが始めやすい道です。

パートや短い時間で働く人に2024年問題は響く？

パートの人には大きくは響きません。経験者のパート33人のうち27人は1日8時間未満で、上限の手前で働いていました。

金額で答えたパート19人の月収の中央値は10.0万円です。働いた時間がそのまま月収になる形なので、上限より勤務の日数とシフトの入りやすさが効いてきます。

いちばん多いのは6時間未満の16人で、6〜8時間の11人が続きます。10時間以上のパートは3人だけでした。

短い時間で働きたい人にとって、上限ができたことは追い風です。長い残業を前提にした会社が減れば、決まった時間で帰れる仕事を選びやすくなります。

女性の経験者42人で見ても、27人は1日8時間未満でした。送迎やルート配送のパートなら、子どもが学校にいる時間で終わる働き方を選べます。

子どもの送り迎えがある人は、終わる時間が毎日そろうかを面接で聞いておきましょう。配送の量で帰りが延びる職場もあるので、延びた日の上がり時間まで聞くと安心です。

2024年問題のあとに求人で確かめること

求人の月給が、上限の前と後のどちらの働き方で出た額かを確かめましょう。去年の実績を出してもらえれば、上限のあとの額がわかります。

月収例が出たら、その月の残業時間まで聞いてから比べましょう。上限のあとも同じ額が出ている会社は、運ぶ料金や手当を見直している会社です。

2024年問題のあとのドライバーに向いている人と向いていない人

上限のあとのドライバーに合うかは、時間で稼ぐ形をやめても困らないかで決まります。月の額を時間で積みたい人には、前より合いにくくなりました。

時間で稼ぐ道がせまくなった分、免許と経験で上げる道が太くなっています。今の月収を下げたくない人は、乗れる車を広げる計画をセットで立てましょう。

営業職などから移って年収を下げたくない人は、経験1〜3年の正社員の24.8万円を最初の数年の目安にしてください。3年目以降に車と役割で上げていく流れを、面接で先輩の例として聞いておくと安心です。

2024年問題とドライバーの給料でよくある質問

2024年問題で下がるのは長く走って稼いでいた分の給料

2024年問題で響くのは、1日10時間をこえて残業代で月収を積んでいた正社員です。時間が短い正社員の月収は22.5万円で、体のきつさは大きく減ります。

上限のあとの月収を守るには、時間ではなく乗る車と経験で額を上げる道を選びましょう。年代や車両ごとの月収は、給料のテーマのページにまとめてあります。

求人を見るときは、月給が何時間ぶんの額かを聞きましょう。上限のあとに額が変わったかもあわせて聞いてから決めると安心です。

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