ドライバーの仕事はきつい?

ドライバーは朝早いからきつい?朝が早いと書いた9人は全員1日8時間以上

10月14日更新約9分で読めます調査方法

9人ドライバーは朝早いからき
まとめドライバーの仕事はきつい? 全体のデータ→

ドライバーの朝が早いのは本当で、つらいのは朝そのものより1日の長さです。経験者130人のうち、朝が早いことを自分から書いた人は9人でした。

その9人は全員が1日8時間以上働いていました。朝5時に出て夜10時に終わったという人もいます。

今の仕事より朝が早くなるなら、毎日起きられるか不安になる人もいると思います。朝が早い理由と、朝が苦手な人の選び方を順に見ていきます。

この記事でわかること
  • 朝が早いと書いた人の数
  • 朝が早い人の1日の長さ
  • ドライバーの朝が早い理由
  • 1日が短い職種
  • 寝不足の声
  • 面接で出勤時刻を聞く質問

ドライバーで朝早いのがきついと書いたのは9人

朝が早い・早朝に出る・早朝に準備があると書いた人は9人(7%)です。寝不足や深夜の運転を書いた人は11人いました。

7%朝が早いと書いた人9人/130人
8%寝不足・深夜を書いた人11人/130人

どちらも「一番きつかったこと」や「働く前と違ったこと」に、本人が自分から書いた人の数です。朝の早さと寝不足の両方を書いた人が1人いるので、どちらかを書いた人は19人です。

6〜7人に1人が、朝の早さか寝不足をつらさとして書いていました。

ルート配送の口コミ
「やはり「朝の早さと拘束時間の長さ」が一番きついです。」
ルート配送・40代前半・男性
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この人はルート配送で、1日10〜12時間働いていました。拘束時間は、休憩も含めて会社にしばられている時間のことです。朝の早さは、たいてい1日の長さとセットで語られます。

朝が早い9人は全員1日8時間以上働いていた

朝が早いと書いた9人は、8〜10時間が3人・10〜12時間が3人・12時間以上が3人でした。8時間より短い人は1人もいません。

1日8時間以上働いた人の割合

朝が早い9人100%
ほかの121人53%

ほかの121人で8時間以上は64人(53%)です。朝が早い職場は、帰りも早いとは限りません。

軽貨物ドライバーの口コミ
「朝5時から出勤、終わるのが夜10時という長時間労働で時間給で考えたら最低賃金を下回っていた。」
軽貨物ドライバー・50代前半・男性
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この人は軽バンで配送をしていて、時給にすると最低賃金を下回っていたと書いていました。朝の時刻だけでなく、終わる時刻まで聞かないと1日の長さは見えません。

近距離トラックドライバーの口コミ
「朝早くからの出勤(5時くらいから)でそれなりに残業もありましたが給料が本当に低くて給料面ももう少し考えて職場選びをするべきだったと思ったことがありました。」
近距離トラックドライバー・30代前半・女性
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この女性はトラックで5時ごろから働き、残業もありました。それでも給料が低かったことを後悔にあげています。

朝が早くても月収が高いとは限らない

朝が早い9人のうち月収を金額で答えたのは4人で、中央値は26.6万円でした。中央値は、金額を低い順に並べたときにまん中に来る額です。金額は本人が答えたもので、手取りと額面(引かれる前の額)が混ざっています。

朝の早さ別の月収(中央値・金額で答えた人)

朝が早い人参考26.6万
ほかの正社員26.5万

比べる相手は朝の早さを書かなかった正社員36人で、中央値は26.5万円です。朝が早い側は4人だけなので目安ですが、ほぼ同じ額でした。ボーナスを入れずに12か月分にすると、どちらも年に320万円ほどです。

朝早く出ても、それだけで給料が上がるわけではありません。早出のぶんが給料に入るかどうかで、時給にすると差がつきます。

朝の早さより1日の長さがきつさを決める

朝が早い9人で仕事がきつかったと答えたのは4人(44%)でした。130人全体の45%と変わりません。

朝の早さ別「きつかった」の割合

朝が早い9人44%
ほかの121人45%

きつさを分けていたのは、むしろ1日の長さです。130人を勤務時間で分けると、10〜12時間の人はきつかったが79%まで上がります。

1日の勤務時間別「きつかった」の割合(125人)

6時間未満36%
6〜8時間20%
8〜10時間37%
10〜12時間79%
12時間以上53%

いちばん人が多いのは6〜8時間の30人です。10〜12時間は29人で、12時間以上は17人でした。日ごとに長さが大きく変わった5人はグラフに入れていません。

12時間以上は53%と10〜12時間より低く、長いほど一直線に増えるわけではありません。12時間以上の17人にはタクシーが4人いて、長く走った翌日が休みになる勤務の人もいます。

6時間未満も22人中8人がきつかったと答え、6〜8時間より高めでした。この帯は宅配の人が7人と多く、短い時間でも荷物の量に追われた人がいます。

朝が早くても、1日が10時間をこえないかを先に見ましょう。

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後悔ありは朝が早い人に多い

後悔ありは9人中6人(67%)で、ほかの人の45%より多めでした。残りは「どちらともいえない」2人と「ない」1人です。

朝の早さ別「後悔あり」の割合

朝が早い9人67%
ほかの121人45%

9人と少ないので目安です。きつさは同じでも、朝から夜までの暮らしが続くことを後から悔やむ人が目立ちました。

ドライバーの朝が早い理由は荷積みと仕分け

朝が早いのは、走り出す前に荷物を積む時間がいるからです。道がすいている時間に走りたいことや、お店が開く前に届けたいことも理由です。

ルート配送の口コミ
「毎日朝の5時には出勤して荷積みを始めるため、生活リズムを合わせるまでは常に寝不足感がありました。」
ルート配送・40代前半・男性
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荷積みは、その日に届ける荷物をトラックに積みこむ作業です。積む量が多い職場ほど、出発までの時間が長くなります。

宅配では、朝の仕分けのために早朝に集まる職場がありました。仕分けは、届け先ごとに荷物を分けて積む順番を決める作業です。

朝が早いと書いた宅配の3人のうち1人は業務委託で、再配達が重なって帰りも遅くなっていました。業務委託とは、会社の社員にならずに配達の仕事だけを受ける形のことです。

朝の準備が長い職場は、荷物の量が多い職場でもあります。1日に何個運ぶのかも、朝の早さを読む手がかりになります。

冬の早朝は暗さと寒さが重なる

朝の早さがいちばんこたえるのは冬です。日の出前に積みこみを始めると、手がかじかんだまま荷物を持つことになります。

ルート配送の口コミ
「深夜から早朝にかけての配送において、冬場の極寒の中での作業が一番きつかったです。」
ルート配送・40代前半・男性
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この人はルート配送で、深夜から早朝にかけて配っていました。暗い道は見通しも悪いので、冬の朝は運転も作業もふだんよりゆっくりを心がけたいところです。

手袋や重ね着で体を冷やさない工夫は、経験者の多くが自然にやっています。夏は朝のうちに涼しく走れるので、季節によって朝の感じ方は大きく変わります。

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始業より早く来る職場がある

求人に書かれた始まりの時刻より、実際は早く来るのが当たり前という職場もありました。

近距離トラックドライバーの口コミ
「特に朝は決められている開始時間よりも1時間近く早く出勤しなくてはいけなかったので、実際の勤務時間は明らかに長く想像とは違っていました。」
近距離トラックドライバー・40代前半・男性
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毎朝1時間早いと、月に20時間ほど長く働くことになります。求人の始業時刻と、みんなが来ている時刻は分けて聞きましょう。

朝が苦手なら1日が短い職種から探す

1日10時間以上働いた人の割合はトラックで高く、食品配送と送迎で低い結果でした。朝が苦手な人は、まず1日の長さが短めの職種から見るのが近道です。

職種別 1日10時間以上働いた人の割合(9人以上の職種)

トラック53%
宅配43%
軽貨物33%
ルート配送29%
食品配送8%
送迎0%

このグラフに入っているのは113人で、多い順にルート配送31人・トラック30人・宅配21人・食品配送13人・送迎と軽貨物が9人ずつです。食品配送は13人中1人、送迎は9人中0人でした。

タクシーは5人と少ないのでグラフから外しましたが、5人中4人が10時間以上です。送迎は朝夕の決まった時間だけ走る仕事が多く、日中のパートでも探しやすい職種です。

朝が早いと書いた9人は、宅配3人・トラック3人・ルート配送1人・軽貨物1人・その他1人でした。働き方は正社員7人・契約社員1人・業務委託1人です。

その他の口コミ
「勤務時間は早朝から遅いときは夜までありますが、早いときは昼過ぎに終わることもあります。」
その他・50代後半・男性
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朝が早くても、そのぶん早く上がれる職場もあります。朝型の人には、早く終わる日がある職場が向いています。

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パートなら短い時間で走れる

パートで働いた33人のうち、1日8時間未満は27人(82%)でした。10時間以上は3人だけです。

働き方別 1日8時間未満で働いた人の割合

パート33人82%
パート以外97人26%

パートは勤務の時間帯を決めて募集していることが多く、「9時から15時」のように朝が遅めの求人も見つかります。送迎なら、朝と夕方の決まった便だけを受け持つ形もあります。

ただしパートでも、早朝の仕分けや市場からの配送のように朝が早い仕事はあります。求人の時間帯の欄は、応募の前に必ず目を通しておきましょう。

子どもを送り出してから働きたい人は、始まりの時刻を選べるパートの求人から探すと、朝の早さに悩まずにすみます。

朝が早いと寝不足がたまるという声

寝不足や深夜の運転を書いた11人では、きつかったが7人(64%)でした。朝の早さそのものより、眠りが足りないことがつらさに直結します。

寝不足・深夜を書いた人の「きつかった」の割合

寝不足・深夜の11人64%
ほかの119人43%

11人と少ないので目安ですが、ほかの119人の43%より高くなっています。

ルート配送の口コミ
「そして日々積み重なっていく寝不足による疲労が想像以上に判断を鈍らせ自分のパフォーマンスを十分に発揮できませんでした。」
ルート配送・20代後半・男性
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この人はルート配送に入って1か月たたずに、寝不足のつらさを書いていました。起きる時刻を早めるなら、寝る時刻も同じだけ早める必要があります。

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編集部コラム

朝が早い人が驚いたこと

朝が早いと書いた9人が「働く前と違ったこと」に書いた内容を見てみます。

声の中心は長い拘束時間・休めないと給料・経費。どちらも会社しだいで大きく変わります。

経験者の声から学べること

  • 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
  • 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
  • 横乗り研修の期間と、相談できる人がいるかを聞く

朝の早さに驚いた人の多くは、帰りの遅さにも驚いていました。朝と夜の両方の時刻を聞いてから決めることが、後悔を減らす近道です。

横乗り研修は、先輩のトラックに一緒に乗って道や仕事の流れを覚える研修のことです。朝の荷積みの手順も、この研修のあいだに覚えます。

朝が早くても続いたドライバーの工夫

朝が早い9人のうち、後悔がないと答えた人もいます。朝型の暮らしに合わせられたかどうかが分かれ目でした。

朝の早さとつきあう工夫
  • 前の日の夜は早めに寝る時刻を決めておく
  • 朝早い日は早く上がれる職場を選ぶ
  • 休みの日も起きる時刻を大きくずらさない
  • 朝の運転は慣れた道から始める

ルート配送の50代の人は、朝に会社を出たあとは一人の時間になり、ゆっくり仕事ができたことを良かったことにあげていました。朝が早い代わりに、走り出せば人に気をつかわずにすみます。

ルート配送の口コミ
「朝1の運転でぶつけた人がいたりドライバーあるあるなんです。」
ルート配送・30代後半・男性
この人の口コミを読む

朝いちばんは体も頭もまだ起ききっていません。最初の数分はゆっくり走るくらいの気持ちでいると安心です。

前の日の夜の過ごし方で朝が変わる

朝5時に出るなら、起きるのは4時ごろです。7時間眠るには、前の日の夜9時には布団に入る計算になります。

夕ごはんとお風呂を早めにすませ、寝る前のスマホを短くするだけでも寝つきは変わります。朝の早さに慣れた人は、夜の時間の使い方を変えた人です。

ドライバーは毎朝、走る前に点呼を受けます。点呼では会社の担当の人と顔を合わせ、体調や息のアルコールを調べてもらいます。前の日の夜にお酒を飲む人は、量と時間を決めておくと安心です。

朝が早いドライバーに向いている人・向いていない人

向いているかは、夜の予定を早めに切り上げられるかどうかで決まります。

朝が早くても続けやすい人
  • もともと朝型で早く寝るのが苦にならない
  • 夕方以降の時間を家族と過ごしたい
  • 道がすいている時間に走りたい
朝の早さで後悔しやすい人
  • 夜に友だちと遊んだり飲んだりしたい
  • 朝起きるのがとにかく苦手
  • 朝も夜も長い日が続くと体調をくずしやすい
中距離トラックドライバーの口コミ
「ただ、朝が早いので苦手な方は向かないと思います。」
中距離トラックドライバー・40代後半・男性
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この人は大型トラックで、仕事は普通のきつさだったと答えていました。朝が平気なら、ほかの面では続けやすいという声です。

朝型かどうかは、休みの日に目覚ましなしで何時に起きるかでおおよそわかります。休みの日も7時前に目が覚める人なら、5時の出勤にも体が合わせやすいはずです。

反対に、休みの日は昼まで寝ている人がいきなり早朝の仕事に入ると、最初の1か月がいちばんつらくなります。慣れるまでは、朝が遅めの職場から始めるのも手です。

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求人で出勤時刻と終わる時刻を確かめる方法

面接では始業の時刻と、みんなが実際に来る時刻と帰る時刻の3つを聞きましょう。求人票だけでは、早く来る決まりまではわかりません。

宅配で5年以上働いた人は、勤める予定の営業所を早朝と夜に外から見に行くことをすすめていました。朝に車が何時から動き出すかを見れば、本当の出勤時刻がわかります。

食品配送の口コミ
「親戚や友人で雇用系のドライバーをしている方が居ますが確認した方が良い点は勤務体系(深夜とか休日もあるのか)と荷積みや拠点までの所要時間も確認されると良いです。」
食品配送・50代前半・男性
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家から営業所までが遠いと、朝はさらに早くなります。出勤の時刻に通勤の時間を足して、起きる時刻を考えておきましょう。

面接で朝の時刻を確かめる質問

出勤の時刻

求人の始業は何時ですか。ドライバーの方は実際に何時ごろ来ていますか。

終わる時刻

いちばん遅い日で何時ごろに終わりますか。

荷積み

朝の荷積みや仕分けは始業の時間に入っていますか。

早く上がれる日

配達が早く終わった日は早く帰れますか。

繁忙期

年末などの忙しい時期は、出勤が何時ごろになりますか。

早出の時間にも給料が出るかは、必ず聞いておきたいところです。始業前の荷積みが給料に入らない会社は、朝が早いぶんだけ時給が下がります。

早出の時間は給料に入るか

始業前の荷積みも、会社の指示でやる作業なら働いた時間に入ります。それでも始業前の時間を数えない職場はあります。

毎朝30分の早出が数えられないと、月に10時間ほどただ働きになります。タイムカードを押す時刻と荷積みを始める時刻が同じかを聞いておけば、ずれに気づけます。

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ドライバーの朝についてよくある質問

ドライバーは何時から仕事が始まりますか?

会社と職種で違います。朝が早いと書いた人の中には、朝5時に出勤していた人が複数いました。

ドライバーは朝が早いのにきついですか?

朝が早いと書いた9人でもきつかったは4人(44%)で、全体と変わりません。きつさは1日の長さで大きく変わります。

朝が早い仕事は早く帰れますか?

帰りも早いとは限りません。朝が早いと書いた9人は全員が1日8時間以上で、12時間以上の人も3人いました。

朝が苦手でもできるドライバーの仕事はありますか?

1日が短い職種なら探しやすいです。10時間以上働いた人は食品配送13人中1人、送迎9人中0人でした。

女性ドライバーでも朝が早い仕事は続けられますか?

朝が早いと書いた9人のうち女性は2人でした。きつかったと答えた人は女性42人で36%、男性88人で49%です。朝の時刻と終わる時刻を面接で聞けば、家の予定と合わせやすくなります。

朝が早い仕事は年収も高いですか?

高いとは限りません。朝が早い人で月収を金額で答えた4人の中央値は26.6万円で、ほかの正社員と同じくらいでした。ボーナスを除いて12か月分にすると年に320万円ほどです。

始業前の荷積みに給料は出ますか?

会社によります。始業より1時間近く早く来ていたという声もあるので、早出の時間が給料に入るかは面接で聞いておきましょう。

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ドライバーの朝の早さは帰りの時刻とセットで見る

この記事のまとめ
  • 朝が早いと書いたのは130人中9人で、全員が1日8時間以上
  • 朝が早い人のきつかったは44%で全体と同じ。後悔ありは67%と多め
  • 朝が早いのは荷積みと仕分けのため。始業より早く来る職場もある
  • 10時間以上働いた人は食品配送と送迎で少ない

ドライバーの朝の早さは、帰りの時刻とセットで見れば怖くありません。面接で実際に来る時刻と帰る時刻を聞けば、外れを減らせます。

日中のパートで探す人は、勤務の時間帯が書かれた求人を見比べるところから始めてみてください。

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