ドラリアルドライバーに将来性はある？経験者130人の声と5年以上続いた40人の働き方
ドライバーの仕事が10年後も残っているかは、これから始める人がいちばん気になるところです。自動運転で消えてしまわないかも心配になります。
経験者130人のうち、仕事がなくなるかどうかにふれた人は8人でした。そのうち7人が「物流の仕事はなくならない」と自分から書いています。5年以上続けた人も40人いて、3人に1人が長く続けています。
将来の仕事にふれた経験者の多くは仕事そのものは残ると見ていて、稼ぎは免許と働き方で分かれていました。ここでは長く続いた人の働き方と、将来に不安を書いた人の声まで紹介します。
- 未経験から入れる人の多さ
- 仕事はなくならないと書いた7人
- 自動運転への経験者の見方
- 5年以上続いた40人の働き方
- 将来の稼ぎは免許で変わる
- 管理職になって後悔した声
目次
ドライバーの将来性は？130人中117人 が未経験から入れた
将来性を考えるうえで心強いのは入口の広さです。経験者130人のうち117人が未経験からドライバーを始めていました。
経験者130人 がドライバーを始めたときの経験
このグラフからわかることいちばん多いのは完全未経験から始めた（59%）です。
完全な未経験が77人で、運転は好きだったけれど仕事は初めてという人が40人です。年齢や前の仕事にかかわらず入れる仕事は、景気が悪いときにも次の行き先になります。
「年齢的にドライバーしかなかった」
ルート配送の正社員を3〜5年続けている50代前半の男性です。後悔は「あまりない」と答えていて、月収は26万円でした。
「年齢的なこともあるし、これが最後のチャンスだと思って飛び込みました。」
40代前半でトラックの正社員になった男性です。中型免許で3〜5年続けていて、月収は26万円でした。
仕事の探し方も広い
経験者130人 がドライバーの仕事を見つけた方法
一般的な求人サイトが42%で最多でした。
いちばん多いのは一般の求人サイトの55人で、知り合いの紹介が22人・ハローワークが21人と続きます。特別なつてがなくても、ふつうの求人から入れる仕事です。
知り合いの紹介で入った人も22人いました。紹介なら職場の中の話を先に聞けるので、入ってからのずれも小さくなります。
関連記事未経験から始めた117人のその後を見る→仕事はなくならないと書いた経験者は7人
始めた理由や良かったことに、物流はなくならない・食いっぱぐれないと書いた人が7人いました。将来について聞く質問はなく、7人とも始めた理由や良かったことの欄に自分から書いています。
「このネット注文の時代に物流の業界が人手不足なこと、しばらくは食いっぱぐれがないと思い始めた」
トラックの正社員を5年以上続けている30代前半の男性です。ネットで物を買う人が増えて人手が足りないことを見て、この仕事を選んでいました。
「年齢も40代で近年のドライバー不足から考えると仕事に困ることが少ないと思い、大型免許を取ったのがきっかけ。」
40代後半で大型免許を取ってトラックに移った男性です。年齢を重ねてから入っても、人手不足の仕事なら声がかかりやすいと考えていました。
「人でなければできない仕事は将来も無くならない。」
宅配の正社員を5年以上続け、月収40万円と答えた40代前半の男性です。荷物を家の前まで運ぶ仕事は、機械に置きかえにくいと見ていました。
なくならないと思って入っても後悔は別
7人のうち、ドライバーを選んだことを後悔している人は3人でした。仕事が残ることと、その職場で働き続けたいかは別の話です。
7人のうち3人は5年以上続けていて、ほかは半年から5年の人です。仕事の安定を信じて入った人でも、職場や体のきつさで迷う人はいました。
自動運転でドライバーはなくなる？経験者の見方は2つ
自動運転の話は、すぐにはなくならないと見る人と未来は厳しいと見る人に分かれていました。どちらもトラックの正社員で、月収35万〜40万円の人です。
なくならないと見ていたのは、大型免許でトラックを5年以上続けている40代後半の男性です。日本は自動で走る車が広まりにくい国なので、これからも要る仕事だと書いていました。
その人は、事務の仕事のほうが先に機械に取られると見ています。体を使う運転の仕事は、むしろ貴重になるという考えです。
「自動運転の時代に入っていくだろうし物流ロボット等AIや機械に仕事が回っていきドライバーの未来は厳しいかもしれない」
大型とけん引の免許を持ち、月収40万円の50代前半の男性です。けん引は、トレーラーのように後ろに車を引っぱるための免許です。
こちらの男性は、物流のロボットや機械に仕事が回っていくと見ていました。それでも今は月40万円を稼いでいて、後悔は「少しある」にとどまっています。
先のことはだれにも言い切れませんが、届け先で荷物を手で扱う仕事は人に残りやすい側にあります。宅配の経験者が書いた「人でなければできない仕事」は、その考えをよく表しています。
10年先を考えるなら荷物を手で扱う仕事
宅配・ルート配送・食品配送は、届け先で荷物を手渡したり棚に並べたりする作業が入ります。運転以外の手の仕事が多いほど、機械に変わりにくいと考える経験者もいました。
5年以上続いた人は130人中40人
ドライバーを5年以上続けた人は40人（31%）で、経験年数の中でいちばん多いグループでした。長く続けられない仕事ではありません。
経験者130人の経験年数
いちばん多いのは5年以上（31%）です。
ただ、5年以上の人の後悔はほかの人と変わりません。後悔は「ある」「少しある」「どちらともいえない」「あまりない」「ない」の5つから選ぶ形で、ある・少しあるを後悔ありとして数えています。
経験年数別「後悔あり」の割合
5年以上の40人は後悔あり19人・どちらともいえない6人・後悔なし15人で、足すと40人です。長く続けた人も、半分近くは迷いながら続けていました。
続けたことと満足していることは同じではありません。将来性を考えるときは、続けられるかより続けたいと思える職場かを見るほうが確かです。
関連記事転職して後悔した60人の分かれ目を見る→長く続いた40人 は長い時間を走る正社員が多い
5年以上の40人のうち、正社員は31人でした。1日10時間以上働いていた人も19人いて、ほかの人より多くなっています。
1日10時間 以上働いていた人の割合
それ以外の90人では、10時間以上は27人でした。年代は40代14人・50代以上13人・30代12人・20代1人です。長い時間を走る正社員として腰を落ち着けた人が5年をこえていました。
短い時間のパートで5年以上続けた人は4人です。家の用事と両立しながら長く続けている人もいるので、時間の長さだけで決まるわけではありません。
パートや女性で5年以上続いた人
パートの33人は後悔ありが9人（27%）で、正社員の68人の53%より低くなっていました。パートには1年未満の人が18人いて、まだ迷う前の人が多いことも理由の1つです。
働き方別「後悔あり」の割合
女性は42人のうち9人が5年以上続けていて、そのうち4人はルート配送でした。1日6〜8時間で続けている女性も4人いて、短めの時間でも長く続ける道はあります。
パートの33人のうち月収を金額で答えた19人の中央値は10.0万円です。働く日数や時間で大きく変わるので、時給と週の日数で考えるほうが比べやすくなります。
関連記事ドライバーの時給の目安を見る→「長く働く中で責任感や確認する大切さも身につき、この仕事を選んで良かったと思っています。」
ルート配送のパートを5年以上続けている50代後半の女性です。後悔は「ない」と答えていました。
関連記事ドライバーは何歳まで働ける？→ドライバーの将来の稼ぎは免許で変わる
正社員の月収の中央値は、大型免許の人が32.5万円・中型と準中型が27.0万円・普通免許だけが19.5万円でした。人数は10〜17人と少ないので目安ですが、免許が1段上がるごとに5万円以上の差があります。
持っている免許別 正社員の月収の中央値
ここでの中央値は、月収を安い順に並べてちょうど中ほどにいる人の額です。免許を答えた76人のうち正社員は42人で、そのうち月収を金額で答えた39人で比べています。金額は手取りで答えた人と額面で答えた人が混ざっています。
将来の稼ぎを上げたいなら、中型を取ってから大型へと免許を足していくのが近道です。大型は人手が足りないと言われる免許なので、年齢を重ねても声がかかりやすくなります。
普通免許だけで運べるのは、軽バンや普通車と小さいトラックまでです。普通免許は取った時期で運転できる重さがちがいます。2017年3月より後に取った人は、2トントラックの多くに準中型が要ります。
AT限定の人は、教習所で数時間の講習を受ければ限定を外せます。そこから準中型や中型へ進む順番なら、未経験からでも少しずつ上を目指せます。
関連記事免許で給料はいくら変わる？→関連記事経験年数で給料はいくら上がる？→将来が不安と書いた経験者の声
将来に不安を書いた人の話は、身につく力と会社の中での先の2つに集まっていました。仕事がなくなる心配より、自分がこの先どうなるかを気にしています。
ルート配送を業務委託で1〜3年した20代後半の男性は、時間が長く経費もかかると書いていました。将来を考えると力がつきにくいので、人と話す仕事に移りたいそうです。
業務委託とは、雇われずに個人として配送の仕事を受ける形のことです。車や燃料のお金を自分で出すので、手元に残る額は受け取る額より少なくなります。
「会社選びは転職せずに新卒のまま就職したところで働いていれば、管理職や本社での勤務もあった可能性を考えるとやめなければよかったと思います。」
宅配の正社員を5年以上続けた30代後半の男性です。新卒で入った会社を辞めて、ドライバーに移ったことを少し後悔していました。運転だけを続ける道と会社の中で上がっていく道は、早めに考えておきたいところです。
5年以上続けた人が一番きつかったこと
5年以上続けた40人が、一番きつかったことに何を書いていたかを見てみます。
声の中心は暑さ・寒さ・天候と事故・眠気の不安。どちらも会社しだいで大きく変わります。
経験者の声から学べること
- 車両のエアコンと、繁忙期の人の増やし方を聞く
- 運行の組み方と、仮眠や休憩が取れるかを聞く
- 手積み・手降ろしがあるか、カゴ台車かを確かめる
長く続いた人も、きつさを抱えたまま走っていました。将来性は会社と働き方の選び方で変わります。
手積み・手降ろしは荷物を手で1つずつ積み下ろす作業で、カゴ台車は車輪の付いたかごごと運べる道具です。運行の組み方は、1日の走る順番と休む時間の決め方のことです。
ドライバーの先にあるキャリア
運転を続けながら上がっていく道は、免許を足す・別のドライバー職に移る・管理職になるの3つでした。どれも経験者の声に出てきた道です。
「これまでの経験とキャリアを武器にして、転職する際もスムーズに採用してもらえました。」
トラックの正社員を5年以上続けた40代後半の女性です。会社によっては、経験を見込んで給料を上げてくれたとも書いていました。
中距離トラックから大型二種免許を取って、高速バスの運転士に移った40代前半の男性もいます。二種免許は、お客さんを乗せてお金をもらう運転に要る免許です。
「会社を辞める時に今後の需要を調査し2種免許とヘルパーの資格を取得。」
タクシーを業務委託で始めた30代前半の男性です。ヘルパーは介護の資格で、二種と合わせると介護タクシーや送迎の仕事にもつながります。
管理職になって後悔した人も
「ドライバーで入社したのですが勤続年数の関係で班長から主任とドライバーと同時に管理職をやったのですが、管理職をやったのは本当に失敗でした。」
トラックの正社員を5年以上続けた50代前半の男性です。班長から主任になり、ドライバーと管理職を同時にこなしていました。管理職は上がり目に見えて、運転と兼ねると負担が倍になることもあります。
- 中型や大型の免許を足して運べる車を大きくする
- 二種免許で送迎やバスに移る
- 運転を専門にするか管理に回るかを早めに決める
将来性を感じやすい人・感じにくい人
将来性を感じやすいのは、免許を足していく気がある人です。経験者の声を見ると、同じドライバーでも運ぶ車によって稼ぎの伸び方がちがっていました。
- 中型や大型を取って運べる車を広げたい
- 一人で黙々と走るのが苦にならない
- 人の手が要る宅配やルート配送でも続けられる
- 普通免許だけのまま給料を上げたい
- 会社の中で出世していきたい
- 長い時間の運転を何十年も続けるのは避けたい
感じにくい側に当てはまっても、選ぶ仕事しだいで変わります。短い時間で続けたい人は送迎やパートの配送、稼ぎたい人は免許を足す道が向いています。
関連記事ドライバーに向いてる人の共通点を見る→長く続けるために入る前に確かめること
確かめたいのは免許の取得支援・昇給の決まり・1日の時間の3つです。将来の稼ぎと続けやすさは、ほぼこの3つで決まっていました。
- 中型や大型の免許を取るお金を会社が出すか
- 何年でいくら上がるか決まっているか
- 1日の時間と休みがこの先も続けられる長さか
- 管理職になったときに運転と兼ねるのか
長く働けるかを面接で聞くこと
中型や大型の免許を取るとき、費用を会社で出していただける制度はありますか。
長く勤めている方は、入ったときからどのくらいお給料が上がっていますか。
長く勤めている方は、1日に何時間くらい走っていますか。
班長や主任になった方は、運転も続けながら担当されていますか。
長く勤めている人の今を聞くと、自分の5年後がいちばんよく見えます。入ったばかりの人の話より、5年以上いる人の話を聞かせてもらいましょう。
関連記事ブラックな運送会社の見分け方を見る→ドライバーの将来性でよくある質問
ドライバーの仕事は自動運転でなくなりますか？
経験者の中でも見方は分かれていました。日本の道は自動化しにくいと見る人と、未来は厳しいかもしれないと見る人がいます。届け先で荷物を手で扱う仕事は、人に残りやすいと考える経験者もいます。
ドライバーは長く続けられる仕事ですか？
経験者130人のうち40人（31%）が5年以上続けていました。ただし5年以上の人も後悔ありは48%で、ほかの人と変わりません。
ドライバーで将来も稼げますか？
正社員の月収の中央値は、大型免許の人が32.5万円・普通免許だけの人が19.5万円でした。免許を足していくと稼ぎの上限が上がります。
将来のために取っておきたい資格は？
経験者の声に出てきたのは中型・大型・けん引・二種の免許です。二種があると、バスやタクシー・送迎にも移れます。
年を取ってからでもドライバーになれますか？
130人のうち117人は未経験から入っていました。40代で大型を取った人や、年齢的にドライバーしかなかったと書いた50代の人も続けています。
パートのドライバーにも将来性はありますか？
パートで5年以上続けた人は4人いました。ルート配送のパートを5年以上続けた50代後半の女性は、後悔は「ない」と答えています。
ドライバーの将来性は免許と働き方で決まる
- 130人中117人が未経験から入っていて入口が広い
- 物流の仕事はなくならないと書いた人が7人いた
- 5年以上続いた人は40人で後悔ありは48%とほかの人と同じ
- 正社員の月収は大型32.5万円・中型準中型27.0万円・普通のみ19.5万円
- 管理職は運転と兼ねると負担が増えることもある
将来にふれた経験者の多くは仕事は残ると見ていて、稼ぎの伸びは免許を足すかどうかで分かれていました。長く続けたいなら、5年以上いる人の働き方を入る前に聞いておきましょう。
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