4tトラックはきつい？乗った11人のきつかったは36%で2tより少なめ

4tトラックに乗った経験者11人のうち、仕事がきつかったと答えたのは4人（36%）でした。2tの14人の57%や、車両を答えた76人全体の42%より低めです。

ただし後悔ありは4人（36%）で、2tの21%より多く出ました。4tのきつさは荷物・天候・長い時間の3つに分かれ、後悔した人は給料と会社の条件のずれを挙げています。

4tトラックはきつい？乗った11人の36%がきつかった

4tに乗った11人のうち、仕事を「きつかった」と答えたのは4人です。4人とも「ややきつかった」で、かなりきつかった人はいませんでした。

残りの7人は、普通が4人・やや楽が1人・かなり楽が2人です。11人だと1人ちがうだけで割合が9%ほど動くので、目安として見てください。

11人の仕事は近距離トラック5人・中距離トラック3人・ルート配送2人・長距離1人でした。4tは近い距離の工場や店を回るトラックの仕事で使われることが多い車です。

年代は20代1人・30代2人・40代4人・50代2人・60代以上2人で、40代がいちばん多くいました。11人のうち8人はドライバーの経験がまったくないところから4tに乗っています。

この人は60代でトラックのパートに入り、狭い道で家々を回る配送もしていました。きつかった4人のうち、荷物の重さを挙げたのはこの人を含めて3人です。

4tは中型免許が要る車なので、AT限定の普通免許だけの人はすぐには乗れません。日中の短い時間で配送をしたい人は、パートで入った人の声を先に読むと自分に近い話が見つかります。

4tは2tよりきつくないのに後悔は36%と多い

車両別に並べると4tのきつかった割合は2tより低く、後悔ありは逆に2tより高く出ました。ここで言う後悔ありは、5段階の答えで「ある」と「少しある」を足した人数です。

4tの11人の後悔の内わけは、ある2人・少しある2人・どちらともいえない2人・あまりない3人・ない2人です。足すと11人になります。

きつさより後悔が多い理由は、後悔した4人の書いた中身に出ていました。4人のうち3人が、給料や労働条件が思っていたのとちがったことを挙げています。体のつらさより、条件のずれが後悔につながっていました。

大型（10t）に乗った5人は人数が少ないので、グラフには入れていません。

4tがきつい理由は荷物と天候と長い時間

4tの11人がつらさに挙げたのは荷物と天候と長い時間の3つで、それぞれ5人ずつでした。いちばんきつかったことと想像とのちがいに書かれた中身から、3つに分けて見ています。

5人ずつを足すと15人ですが、2つ以上に当たる人が4人います。重なりを除くと10人で、どれにも当たらない1人は「苦しいことはなかった」と書いたルート配送のパートです。

品番分けとは、届けた先で荷物を商品の番号ごとに分けて置く作業です。運転して降ろすだけと思っていたら着いた先の作業が長かったという声は、2tの経験者にも多く見られます。

この人は届け先でフォークリフトに乗ることもあったそうです。フォークリフトは荷物を台ごと持ち上げて運ぶ車で、乗るには別の資格が要ります。

天候のつらさは雨の日の荷台のシートかけと、雪で動けなくなった経験が中心です。4tは荷台が大きいので、雨よけのシートをかけ外しする手間も増えます。

この人は50代の正社員で、きつさは普通と答えています。それでも夏だけは別で、届け先に着くたびに車を降りて炎天下で動くつらさを挙げていました。

雪のつらさを書いた2人は、どちらも中距離の正社員でした。高速道路で吹雪に巻きこまれた人と、凍った道で6時間半動けなかった人がいます。北へ走る仕事なら冬の備えを会社がどうしているかも聞いておきたいところです。

4tのきつさは1日10時間をこえる人で目立つ

4tで1日10時間以上働いた4人のうち2人がきつかったと答えました。10時間に届かない7人で、きつかったのは2人でした。

4人中2人と7人中2人の比べなので、差は目安です。10時間以上の4人は中距離の正社員3人と長距離の助手1人でした。助手とは運転手の横に乗り、荷物の積み降ろしや交代の運転を手伝う人のことです。

12時間以上でも「かなり楽」と答えた中距離の人がいて、慣れと会社の組み方で差が出ていました。

長い時間の原因として、荷待ちを挙げた人もいます。荷待ちとは、届け先や積む場所で順番が来るまで車で待つ時間のことです。

拘束時間とは会社に着いてから仕事を終えて帰るまでの、休憩も入れた全部の時間です。ハンドルを握る時間が短い日でも、待ちが長ければ帰りは遅くなります。

4tの月収は23.5万円で2tより低め

4tで月収を金額で答えた10人のまんなかは、月23.5万円でした。10人を額の順に並べたときの真ん中の額で、答えには手取りと額面の両方が入っています。額面だと手取りはおよそ8割なので、今の手取りと比べるときは少し低めに見てください。

棒は額が高い車から順に並べました。4tの11人のうち金額を書かなかった人が1人いるため、4tの数字は10人分です。

正社員の5人だけなら月26.0万円で、パートの4人は月19.3万円です。2tの13人の28.0万円より低いのは、4tの11人にパートが4人いることも効いています。

それでも4tの正社員から、給料が思ったほどでないという声が出ていました。中型の4tでは給料が伸びにくく、稼ぐなら大型免許と考えた人もいます。

正社員の26.0万円を12か月にすると年312万円ほどで、賞与は入っていません。今の年収を下げたくない人は、賞与と手当まで足して比べてください。

4tトラックに乗るには中型免許が要る

4tトラックの多くは車両総重量が7.5tをこえるので、中型免許が要ります。4tの11人のうち9人が中型免許を持っていました。

4tという呼び名は、荷物を4tほど積めることから来ています。免許の区切りになる車両総重量は、車体に荷物と乗る人の重さまで足した数字です。4tの車は車体だけで4t前後あるので、荷物を積むと8t近くになります。

AT限定の人も準中型はAT限定のまま取れます。まず準中型で2tに乗り、慣れてから中型へ進む順番なら一度に払う費用も抑えられます。

中型免許は20歳以上で、普通免許を取ってから2年たつと受けられます。取る費用を会社が持つ制度のある求人も見つかるので、自分で払う前に面接で聞いてみてください。

普通免許だけで4tの仕事をしていた2人は、古い普通免許の人と助手で乗った人でした。古い普通免許を持つ人は、乗る4tの車両総重量を面接で聞けば自分の免許で足りるかがわかります。

4tで後悔した4人は給料と会社の条件を見ていなかった

後悔ありの4人は、全員が近距離か中距離のトラックの人でした。4人のうち3人が正社員で、1人は60代のパートです。

正社員の1人は、命をかける仕事のわりに給料が少ないと書いています。別の1人は勢いで会社を決め、家族との時間がほとんど取れなくなったそうです。

20代の正社員の1人は月30万円をもらっていました。給料に不満はないものの、1日12時間ほど働くので時間あたりにすると低かったと書いています。

月の額だけで会社を決めると、あとから時間の長さで後悔しやすくなります。30万円を1日12時間・月22日で割ると、1時間あたり1,136円ほどです。

60代のパートの人は、助手として先輩の横に乗っていたころの人間関係を後悔に挙げていました。4tの仕事は最初に先輩と組んで覚えることが多く、その間の相性も続けやすさに出ます。

4tの11人が続けられた理由は一人の気楽さ

4tの11人のうち8人が、良かったことに一人で働ける気楽さを挙げていました。後悔した人の中にも、この気楽さは良かったと書いた人がいます。

給料が思ったほどでないと書いた3人は、3人とも一人の気楽さも良かったことに挙げています。気楽さはあっても、給料の不満は残る形です。

この人はルート配送のパートで、1日6〜8時間の仕事でした。きつさは普通で後悔はないと答えていて、短めの時間なら4tでも負担は小さくなることがわかります。

いつも同じ道を走るので飽きてしまったと書いた近距離の人もいました。決まった届け先を回る4tの仕事は覚えやすい反面、変化の少なさが合わない人もいます。

ほかに、ドライバーどうしの会話が弾むことや、各地の景色を見られることを良かったことに挙げた人もいます。人と話すのが苦手でも、仕事の合間の短い会話なら気が楽という声でした。

編集部コラム

4tに乗った11人が想像とちがったこと

4tに乗った11人が「想像とちがった」と書いた中身です。

声の中心は手積み・重い荷物と給料・経費。どちらも会社しだいで大きく変わります。

経験者の声から学べること

• 手積み・手降ろしがあるか、カゴ台車かを確かめる
• 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
• 運行の組み方と、仮眠や休憩が取れるかを聞く

荷物の重さと時間の長さは、入る前の想像より大きく出やすいところです。手積みの量と戻りの時刻を先に聞いておくと、入ってからの落差を小さくできます。

4tに向いている人・向いていない人

4tが合うかは荷物を扱う体力と、月の額より時間あたりで考えられるかで分かれます。下の2つは11人の声と車両別の数字をもとにしています。

4tの11人のうち女性は1人で、学生のころに長距離の助手として乗った人でした。子どもが学校にいる時間だけ働きたいなら、4tより軽バンや普通車の配送のほうが時間を合わせやすくなります。

4tの求人で確かめること

確かめるのは荷物の扱い方と拘束時間、それに残業代の出し方です。4tの11人が「確かめておくべき」と書いたことも、この3つに集まっていました。

固定の残業代とは、決まった時間分の残業代を最初から給料に入れておく払い方です。その時間をこえた分が出るかどうかで、時間あたりの額が変わります。

入る前に一度、朝の積み込みの場を見せてもらうと話が早くなります。段ボールを手で何個上げるのかが見えれば、腰がもつかどうかも判断できます。

4tトラックのきつさでよくある質問

4tトラックは荷物と時間と給料のつり合いで選ぶ

4tの11人はきつかった人が36%で、2tより少なめでした。それでも後悔は36%と多く、その中身は給料と労働条件のずれでした。

つらさの中身は荷物と天候と長い時間で、どれも入る前に聞ける項目です。手積みの量と戻りの時刻、それに時間あたりの額を確かめてから4tの求人に進んでください。

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